|
|
 |
 |
|
Viborg Sejlklub tilbyder sejlads i 2.4mR, enmands kølbåde samt Olsen Twin, tomands kølbåd.
2.4mR kan stort set sejles af alle sejlinteresserede og til stævner dystes der i en åben klasse med kvinder og mænd, unge og gamle, handicappede eller ej.
2.4mR kølbåde er mini kopier af 6, 8 og 12 meter kølbåde kendt fra Americas CUP, hvorfra bådene har arvet de elegante og kraftfulde sejlegenskaber.
|
 |
 |
 |
 |
|
At sejle2.4mR kølbåde
er ikke fysisk krævende, idet sejleren sidder nede i båden med ansigtet fremad og har direkte adgang til alle trimliner mv. Da sejlerens vægt er placeret meget tæt på bådens tyngdepunkt er båden meget lidt påvirket af sejlerens vægt og højde. Det er sejlerens evner som rorsmand, taktiker og sejltrimmer der afgør sejladserne. Der konkurreres i 2 bådklasser, den hurtigt Norlin Mark III samt øvrige i
langsommere klasse.
|
|
|
Sikkerheden er i top, idet det ikke er muligt at vælte i en 2.4mR kølbåd.
Træningssejlads
finder sted under instruktion af en erfaren sejler.
Tirsdag aften kl. 18:30 - 20:30.
Sejladsen foregår i Søndersø, Viborg,
med søbro 200 meter syd for Viborg Golf Hotellet.
|
|
|
|
 |
 |
|
Redningsvest kan lånes og tirsdag er der lift og hjælpere til rådighed for eventuelle handicappede sejlere.
Kontingent betales for en sæson og er kr.
175,- pr.
½ år for unge under 18 år og kr. 300,- pr. ½
år for øvrige.
|

 |
 |
|
Yderligere oplysninger kan fås hos 2.4mR udvalget:
|
 |
|
|
|
Kalender 2009 |
|
APRIL
|
|
17/04-2010
|
Søsætning og rigning
|
Søndersø Viborg
|
|
27/04-2010 |
Træningsstart |
Søndersø Viborg |
|
JULI |
|
Uge 29-31.-2010 |
Sommerferie uger |
Træning efter aftale |
|
SEPTEMBER |
|
28/09-2010 |
Trænings slut |
Søndersø Viborg |
|
    
2,4 mR sejlads på Søndersø i Viborg er en sjov og spændende
oplevelse.
Viborg Sejlklub har 4. stk. 2,4 mR sejlbåde
liggende ved Søndersø og desuden ligger 4. private både samme
sted.
Bådene kan, når de er til rådighed,
benyttes af medlemmerne.
Paraplegi afdelingen på Viborg Sygehus benytter sig også af
bådene især Olsen Twin udgaverne.
Man sidder helt nede i båden kun med
hovedet ovenfor dækket, og fra denne position betjener man alle
trim funktioner indenfor en arms rækkevidde samt styrer båden
(båden har de samme trim muligheder som en større kølbåd). Selve
manøvreringen af båden er lidt anderledes, da båden hverken har
rorpind eller rat, foregår styringen ved hjælp af to håndtag i
siderne eller to pedaler inde i bunden af båden. Så snart man
har vænnet sig til systemet, opdager man, hvor gode styre
egenskaber båden har, hvilket bevirker man kan sejle meget tæt
på hinanden.
Ofte siger man om både, at de kan vende på
en tallerken, men denne vender på en underkop, og det er
sejlerens evner som rorsmand, taktiker og sejltrimmer der er
afgørende. Den er helt igennem en racer, som har same
kompleksitet som en sofistikeret kølbåd, men med bevarelse af
fingerspids fornemmelsen som kendes fra joller.
Første gang jeg prøvede bådtypen var der
lidt kraftig vind, og jeg havde nok at gøre med at styre, da
båden er meget levende, desuden skulle jeg vende mig til bølge
sprøjtene, og at mit hoved kun var 10. cm. fra vandet – jeg ved
ikke hvor mange gange jeg sagde til mig selv, ”den kan ikke
vælte” – Det næste problem kom, da jeg skulle ind til broen igen
(jeg er vant til at tage sejl ned og starte dieselmotoren); men
her var ingen motor. Efter 8 – 9 forsøg med alt for høj fart,
kom jeg endelig i land med en passende hastighed, fordi jeg
havde taget storsejlet ned.
Tirsdag aften ugen efter var det et helt
anderledes roligt vejr, og jeg fik lejlighed til at afprøve
nogle af bådens muligheder.
Ejler
|